На заседании Президиума Госсовета под председательством Владимира Путина основным вектором развития общественного транспорта в России была признана его глубокая цифровизация. Участники дискуссии сошлись во мнении, что обновление подвижного состава должно сопровождаться внедрением интеллектуальных систем управления, бесшовной оплаты и инструментов предиктивной аналитики.
Искусственный интеллект и жёсткий цифровой контроль
Владимир Путин поручил активнее использовать возможности искусственного интеллекта для прогнозирования пассажиропотока, оптимизации расписаний и маршрутных сетей.
Регионы уже отметили эффективность цифрового мониторинга. Губернатор Мурманской области Андрей Чибис привёл в пример внедренную в регионе систему: если автобус опаздывает более чем на две минуты (в городе) или четыре минуты (на междугородних рейсах), перевозчику автоматически выставляют штраф. Это кратно повысило дисциплину и безопасность перевозок в сложных климатических условиях.
"Для нас тема выполнения расписания - это не только комфорт, это ещё и безопасность, особенно в отдалённых территориях. Поэтому полноценно эту систему у нас [в регионе - прим. ред.] меняем", - рассказал Чибис.
Решение проблемы "мёртвых зон" связи
Одной из острых проблем, озвученных представителями Общероссийского народного фронта, стала невозможность безналичной оплаты при временном отсутствии интернета (в том числе из-за ограничений связи в целях безопасности).
В качестве решения Госсовет поддержал инициативу по внедрению оплаты проезда через валидаторы и национальный мессенджер MAX в офлайн-режиме. Это позволит пассажирам совершать транзакции без мгновенного соединения с сервером, исключая конфликты на почве неработающих терминалов и возвращая практику оплаты наличными водителю в прошлое.
Среди дополнительных цифровых мер, не требующих высоких затрат из бюджета, перечислили размещение QR-кодов на остановках для доступа к актуальному расписанию и навигации, а также пилотный запуск сервиса "перевозка по запросу" для малонаселённых пунктов.
Источник: